Chłopaku…dlaczego nie powiesz o 30 dniach płatnego urlopu… Kierowcy HGV Q&A #q&a #kierowcyHGV #1

Q

Chłopaku…dlaczego nie powiesz o 30 dniach płatnego urlopu (34 po 4 latach) o płatnym okresie chorobowym, o tym że na Ltd. nie masz nic do powiedzenia w firmie (po za tym, czy bierzesz pracę, czy nie), że na kontrakcie jesteś traktowany tak jak cała reszta załogi!? Nikomu nie płacisz za prowadzenie firmy. Jeżeli ktoś przyjeżdża na jakiś czas to niech walczy na Ltd., jeżeli chce mieszkać i żyć to dobry kontrakt w dobrej firmie daje spokój, wygodę i od 550£/tydzień (zawsze jest możliwość do zrobienia nadgodzin lub extra dnia w tygodniu).

A

Posiadając firmę LTD nie masz płatnego urlopu. Dokładniej licząc po 4 latach miałeś 26+28+31+34=119  licząc i zarabiasz £550 tygodniowo i pracujesz 37,5h w danym tygodniu zarabiasz około £14 na godzinę. Przy 119 dniach urlopu wychodzi, że powinienem być stratny w ciągu 4 lat £12 495 – to dużo kasy. Ale na Limited masz stawki, plus VAT (jeżeli jesteś na FRS to trochę na tym zarabiasz). „Nowy” Kowalski żeby zarobić na LTD 12 i pół tysiąca funtów musi pracować tylko 84 dni zakładając, że ma standardową stawkę £14 na godzinę, dokładnie tak samo jak Ty. Ale idźmy dalej… rocznie zarabiasz z moich wyliczeń średnio 27 tys na rękę zakładając, że masz tygodniowo £550 jak wyżej wymieniłeś (przy naprawdę dobrym kontrakcie). Czyli w ciągu 4 lat zarobiłeś około £110 000. Zaokrąglam po to by było łatwiej liczyć. Mając £14 na godzinę i pracując na ltd rocznie po podliczeniu wszystkiego na rękę zostanie Ci ok.35 tys. Już nie wliczam w to 1-ego mc-a off czyli – Twojego urlopu. Reasumując każdy kto jest na LTD ma więcej o 8 tysięcy funtów. W ciągu 4 lat jest to 32 tysiące funtów więcej. Jeśli 8 tysięcy rocznie dla Ciebie to nic…. sądzę jednak, że dla każdego innego jest to bardzo dużo.

lecimy dalej… okres chorobowy. Owszem, często na kontrakcie jest np. 2 tg 100% w pierwszym roku pracy, w kolejnym miesiąc, itd…. Na Ltd – płacisz sobie sam. Istnieją jednak ubezpieczenia prywatne – Income protection (tzw. prywatne chorobowe), gdzie np. ubezpieczalnia wypłaca Ci 12 miesięcy płatnego chorobowego.

Ja będąc na LTD jestem traktowany dokładnie jak każdy inny (kontraktowy) wręcz ….. zarabiam więcej i mam tak samo pewną pracę jak ktoś na kontrakcie (pamiętaj, że w dzisiejszych czasach tzw. dobry kontrakt trafia się bardzo rzadko i jak ktoś będzie chciał to i tak Cię zwolni). Plus Ltd jest taki – że Ty nie masz okresu wypowiedzenia. Sam pracowałem kiedyś przez 2 lata na kontrakcie i wierz mi, że szału nie było. Większe wymagania – mniejsze zarobki.

Jestem dobrym kierowcą HGV, ale księgowym nie chcę być. Uważam, że jeśli jesteś od wszystkiego to jesteś do niczego.

Osobiście mam dobrą sytuacje pracując na LTD,a będąc na kontakcie była walka z wiatrakami w każdym aspekcie. Mieszkam długo w UK i staram się wykorzystywać stworzone możliwości. Mając Ltd z roku na rok zarabiam coraz więcej (ok. 20% rocznie). I tu moje pytanie …. na jaką podwyżkę można liczyć na kontrakcie? Z tego, co sprawdzałem na kontrakcie nie możesz mieć większej podwyżki niż 3,8% a realna jest taka ze kreci się to około 2%.

Nadgodziny – to zdecydowanie na Limited jest ich moc. Są dużo lepsze stawki i tu jest sytuacja taka, że chce pracować minimum, a zarabiać dwa razy tyle za ta sama ilość godzin. Dlatego właśnie Limited. Jedynym plusem jaki zauważam na kontrakcie – to zdolność kredytowa.

Dziękuję za wysłuchanie mojej subiektywnej oceny i zapraszam do skomentowania, pozdrawiam